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2007年5月

連休

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NTT Docomo F903i 忍野八海

 連休はけっこう走った。城ヶ島のあと、地元の連中と山中湖~朝霧高原の予定・・・が変更になって、山中湖~忍野八海に行った。透明度がどうのこうの~という話を聞いていたが、実際見てみるとこれは凄い。こればかりは実際に見ないとわからないと思う。魚が浮いている・・・って水の中だから当たり前なのだが、浮き方(見え方)が違うのだ。

 翌日は仕事で甲府に行っている友人から電話があり、甲府まで来いという。友人もバイクで仕事に行っているらしく、安い温泉宿にでも泊まって走ろうという誘いである。結局泊まりはしなかったのだが、またまた道志ルートで山中湖へ抜け、精進湖からブルーラインで甲府に出た。なかなか美味いタンメンを食べ、帰りは国道20号を走って帰ってきた。渋滞があったが楽しかった。

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NTT Docomo F903i 精進湖にて

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NTT Docomo F903i 同じく精進湖にて

 連日走り回ったせいか、だいぶポジションに慣れてきた。コーナーでの乗り方がわかってきた感じで楽しく走れるようになってきたのだ。よかったよかった。(笑)

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愛車

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NTT Docomo F903i

 私のバイクもそろそろ完成の域に近づいてきた。決まった!という声も聞こえてくる(笑)。
 あまりこのブログには書いていないのだが、ほぼ毎週に近いペースで少しずつモディファイしてきた。ブレーキ鳴きから始まったブレーキとの戦いも、キャリパー交換という決めワザで終了である。

 ぱっと見た感じでは、あまりイジっていないのかと思いきや、よっく見ると結構やってあるなぁ!という感じがいいのである。

 あとは乗り手の技術が向上してほしいものである。(^_^;)


Cocolog098
NTT Docomo F903i

 このブレーキキャリパーも市販のスペーサーやサポートをただポン付けしただけではないのである。ちゃんとキャリパーの真ん中でパッドがローターをはさむように、カラーを作成して位置を調整してあるのだ。だから、左右でキャリパーのとりつけが微妙に違う。ここまでやるかというところにこだわるのが、マニアというか、好き物というか、某内燃機工業研究所のすごいところである。

 この前の休み(4月30日)には城ヶ島に行った。結構遠かったが、ブレーキのアタリが出てちょうどよかった。明日(5月3日)は山中湖~朝霧高原という予定である。

 春はやっぱバイクですな。(^_^;)

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