バッテリー

NTT Docomo F-01A

バイクのバッテリーがあがってしまった。
車からジャンプしてエンジンをしばらく回す。
とりあえず充電できたようで、セルも回るようになったが・・・

2週間ほどでまただめになった。
バッテリーをよく見ると、バッテリー液がカラカラである。

「？」

バッテリー自体はオープンタイプで、液の補充も可能なタイプなのであるが、レギュレーターをMF対応のものにしてあるので、過充電になるハズないのだが。
過充電になれば、液も気化して減ってくるのもわかる。

うーん、レギュレーター・・・だめ？
某P社の製品なのだが、当たりはずれがあるよなぁ。。。
安くて欲しいパーツが出てるのはいいんだけど、いかんせん品質に不安が残る。

というわけで、バッテリーを買った。ネットで注文したのだが、MKバッテリー WestCo 12V14L-B。
MFタイプ（密閉）なのでメンテナンスフリー。
旧式のレギュレーターにも対応らしい。過充電になってもOKってことか。。。

レギュレーターもバイクメーカー純正のものを流用する予定。