CANON LENS 50mm f1.8 II

江戸城外堀跡


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Leica M3 CANON LENS 50mm f1.8 Ⅱ T-MAX100 Rodinal 

市ヶ谷から四谷方向。
朝の通勤時、中央線の上り電車の中からよく眺めてました。
遠くの高いビルは四谷タワー。


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Lighting equipment for night games.

Cocolog1049
Leica M3 CANON LENS 50mm f1.8 Ⅱ T-MAX100 Rodinal 

ナイター用照明の形がロケットの噴射口、バーニア?みたいだな、と。

外濠公園野球場。


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ソフィア散歩みち


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Leica M3 CANON LENS 50mm f1.8 Ⅱ T-MAX100 Rodinal 

東京の都心部とは思えない風景ですが、麹町というか四谷見附というか、上智大学横のJR線沿いの小道です。
レンズはCANON LENS 50mm f1.8 Ⅱ。
このレンズもR-D1を使っていたころからの付き合いなので随分長いです。
ちょうどいい感じに柔らかくて使いやすい。
造りもいいです。
オマケに安い。笑


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ロードスター

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X-E2 Canon 50mm f1.8 II 

今日は愛車のロードスターを車検に出してきました。
ずっと乗っていなかったので掃除をしたり、ホイールを付け替えたり車高を上げたり・・・
もう暑くて休み休み作業をしたのですが、これ、本当にヤバいですね。熱中症になります。
特に今年初めに入院して以来、ちょっと体力が落ちてるのもあって大変でした。

ただ、走ってみればずっと乗ってなかったのにも関わらず、エンジンは調子よかったです。
普通に走っただけですが、ツインカムらしい快音を響かせてのびのび回って大変気持ち良かった。
ちょっと色々整備してドライブ行きたくなりました。

そして、色々と懸念事項が・・・笑

・ダッシュボードが加水分解でベトベトに。
・タイヤ替えなきゃなぁ。
・KONIのショックをオーバーホールしたい。
・幌をそろそろ交換したい(ウェザーストリップも)。
・エアコン壊れた。笑

いやぁ、エアコン、冷えない。笑
前に一度、配管からエクスパンションバルブ、ガスなど交換してますが、今はもうガスがないんですよね。
だから修理したとしてもガスを入れられないので意味がない。
今入手可能なガスを使えるようにするには、ユニットごと全交換になるので、結構な費用がかかります。
とりあえずまずはダッシュボードから着手して次に幌ですかね。。。
純正の幌ってゴム的なものでできてまして、経年劣化して縮みます。するとウェザーストリップも劣化してるのもあって、すごい雨漏りするんですよ、NAロードスター。(^^;)

エアコン、イザとなったらいらないかなぁ。。。
重量も軽くなるし、エンジンももっと気持ちよく回るんですよね。
前に一度コンプレッサーが焼き付いてベルトが摩擦で燃えたことがありまして、エンジンがエアコンのコンプレッサーから開放されたらすごく快調でした。笑

それにしてもNAロードスターってあれだけ売れた車なので、私としては感覚的には全く特別感はなかったのですが、今日、ディーラーで大切に乗らないと的な話になりまして、そろそろそういう域に入ってきたんだなぁ、と。
まぁ、92年ですからね。旧い車ですね。笑


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Canon 50mm f1.8 II

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FUJIFILM X-E2 Canon 50mm f1.8 II

CANONの安価な50mmレンズとして今も作られているEF 50mm f1.8 STM。
値段は安いがとてもいいレンズだと思う。(たぶんw・・・私は持ってない)

その先代がEF50mm f1.8 IIで、ご先祖様がLマウントの50mm f1.8。
私の父の愛機がCanonのレンジファインダーで、このレンズ1本だけ持ってた。
なんというか、中球に蜘蛛の巣状のクモリが出ていてまともに写らないんじゃないかと思ったのだけども、R-D1に着けて撮ってみたら良く写る。

そんなわけで一発で気に入り、綺麗なのが欲しくなって銀座の三共カメラでクモリのない綺麗なのを見つけて買った。
もうずいぶん前の話。


Cocolog372

FUJIFILM X-E2 Canon 50mm f1.8 II

見た目も作りもすごくいい。
結構重いが、ガラスの塊という感じでそれもまたいい。

昔、EOS Kiss Digitalを買ったときも迷わずEF 50mm f1.8 IIを一緒に買った。
なので今回は新旧(新でもないが。。。)共演になった。


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EOS Kiss Digital with EF 50mm f1.8 II

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