ロードスター

X-E2 Canon 50mm f1.8 II 

今日は愛車のロードスターを車検に出してきました。
ずっと乗っていなかったので掃除をしたり、ホイールを付け替えたり車高を上げたり・・・
もう暑くて休み休み作業をしたのですが、これ、本当にヤバいですね。熱中症になります。
特に今年初めに入院して以来、ちょっと体力が落ちてるのもあって大変でした。

ただ、走ってみればずっと乗ってなかったのにも関わらず、エンジンは調子よかったです。
普通に走っただけですが、ツインカムらしい快音を響かせてのびのび回って大変気持ち良かった。
ちょっと色々整備してドライブ行きたくなりました。

そして、色々と懸念事項が・・・笑

・ダッシュボードが加水分解でベトベトに。
・タイヤ替えなきゃなぁ。
・KONIのショックをオーバーホールしたい。
・幌をそろそろ交換したい（ウェザーストリップも）。
・エアコン壊れた。笑

いやぁ、エアコン、冷えない。笑
前に一度、配管からエクスパンションバルブ、ガスなど交換してますが、今はもうガスがないんですよね。
だから修理したとしてもガスを入れられないので意味がない。
今入手可能なガスを使えるようにするには、ユニットごと全交換になるので、結構な費用がかかります。
とりあえずまずはダッシュボードから着手して次に幌ですかね。。。
純正の幌ってゴム的なものでできてまして、経年劣化して縮みます。するとウェザーストリップも劣化してるのもあって、すごい雨漏りするんですよ、NAロードスター。(^^;)

エアコン、イザとなったらいらないかなぁ。。。
重量も軽くなるし、エンジンももっと気持ちよく回るんですよね。
前に一度コンプレッサーが焼き付いてベルトが摩擦で燃えたことがありまして、エンジンがエアコンのコンプレッサーから開放されたらすごく快調でした。笑

それにしてもNAロードスターってあれだけ売れた車なので、私としては感覚的には全く特別感はなかったのですが、今日、ディーラーで大切に乗らないと的な話になりまして、そろそろそういう域に入ってきたんだなぁ、と。
まぁ、92年ですからね。旧い車ですね。笑

レール

Leica Ⅲf Elmar 5cm f3.5 corted（f22） TRI-X TRX2000 

車輪に磨かれたレールが光っていました。

立川駅。

夏日

FUJIFILM X-E2 Leitz Summar 5cm f2

今日はとても天気が良い。
ホワイトホリーも元気になった。
霧吹きで水分補給しつつ、明るいベランダに出す。

X-E2はフィルムシミュレーションをVelviaにして。
なんだかもう夏の気配を感じる。

ドラセラ コンシンネ ホワイトホリー

FUJIFILM X-E2 Leitz Summar 5cm f2

FUJIFILMのX-Pro2・・・うーん欲しいような欲しくないような。
35ｍｍ ｆ2.0と一緒に欲しいような欲しくないような。

今のX-E2を下取りに出してまで買おうか、というと微妙だ。
X-E2は自分で思っているより気に入っているのかも知れない。

写真の植物は、昨年事務所の引っ越しをした際に、引っ越し祝いとして不動産屋さんがくれた花の鉢植えにあったもの。
花は枯れてしまったけど、この観葉植物は生きていて、最近、植え替えた。
植物の知識は全くなくて、名前もわからなかったんだけど、ネットで調べてやってみた。
植え替えた当初は元気がなかったんだが、水をやり、液肥をやってみたら元気が出てきた。
・・・植物を育てるのも楽しいんだな。

Summarでふわっと撮ってみた。

Jupiter-8 1963年

FUJIFILM X-E2 Jupiter-8 50mm f2.0 1963年

このJupiter-8はKing-2というソ連カメラの専門店？で買った。
現在は新宿で営業されていると思うが、当時は渋谷にお店があった。
ZEISSのPlanarSonnarのコピーなのだと思うけど、本家に敗けず劣らず良く写る。
見た目も好きだ。
この年代だと鏡胴にピント調整用のツマミがない。
コーティングもシングルコートでアンバーというか紫というか。。。

あんまり使ってないレンズだけども、気に入っている。

FUJIFILM X-E2 Jupiter-8 50mm f2.0 1963年

FUJIFILM X-E2 Jupiter-8 50mm f2.0 1963年

SONY Xperia Z5 Compact

FED 50mm f3.5

FUJIFILM X-E2 FED 35mm f3.5

ずいぶん久しぶりの更新になってしまった。

それはともかく、FED 50mm f3.5。
コーティングがやたら青い。
外見はストッパー部分以外はエルマーに似ている。
レンズ構成はどうだったかなぁ。もう忘れてしまった。

ストッパーがすごく簡単な作りなんだが、これはFED2というカメラに合わせてあるんだと思う。カメラ側への出っ張りがないようにできている。板バネ式でロックする。

このストッパーというのは見た目はいいのだが、無限遠付近のピント合わせの際に邪魔になるのだ。

なので、このレンズは板バネを少し曲げてストッパーがかからないようにしてある。(笑)

写りはすごくいい。
好みの問題もあるけれど。。。

SONY Xperia Z5 Compact

X-E2 + Summar 5cm

EOS Kiss Digital with EF 50mm f1.8 II

またカメラの写真だが、ズマールはいいなぁ。
見た目も写りもとても気に入っている。

Leica M3

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

もう何百と撮っているが、またライカM3の写真。
カメラ「で」写真を撮らず、カメラ「の」写真を撮る、何という本末転倒。

これも何度も書いている気がするが、私にとって一番のカメラはM3だ。
最近は全く使ってない。
フィルムは現像にコストがかかるのがネックなのだ。
なんかもうフィルムカメラは贅沢品なのかも知れない。

でも、まぁいいか。
このカメラは、空シャッターを切るだけで幸せになれるのだ。

猫

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

この猫と暮らして11年くらいになる。
小雨の降る日に家の近くで鳴いていたのを、別の猫と散歩中に見つけた。
一ヶ月くらいの子猫だったが、多分捨てられたのだと思う。

動物を捨てるということ自体は許せないが、
今、この猫と一緒に暮らせることはとても幸せだと思う。

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

EUNOS ROADSTER V Special 1992.（NA6CE）

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

この車にはもう8年乗っている。
自分としてはそれ程旧い車とは思っていなかったのだが、もう20年前の車だ。

大学生の頃（80年代）に「スクランブルカーマガジン」という車雑誌を愛読していたのだが、所謂、エンスー向けの車雑誌で、60年代のビンテージスポーツカーなどがよく特集されていた。その頃私は、「やっぱ、60年代のスポーツカーはいいなぁ。20年前だから相当旧いし維持するのは大変だろうけど・・・」などと思っていた。（笑）
当時は20年前というと、とんでもない大昔のように感じていたのだが・・・

うぅむ・・・私のロードスターも既にビンテージなのか。

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

確かに純正部品はそろそろ払底してきたし、まだある部品も保管費用が上乗せされて価格がかなり高くなっている。そういう意味ではなかなか維持するのは大変だ。ただ、ユーノス・ロードスターは2シーターのオープンスポーツカーとしては相当売れた車なので、解体部品やアフターパーツが多いのには救われている。そしてそれらを流通させる手段としてのヤフオク等の個人オークションの存在は非常にありがたい。いい時代になったものだ。

まぁ、苦労はあるけれど、そういう苦労も含めて楽しめているのも事実である。昔はこういう風には楽しめなかったかも知れない。
歳をとるのも案外悪くないと思うのはこういう時だ。（笑）

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

FUJIFILM X-E2 XF35mm f1.4 R

X-E2のモノクロもなかなかいい。モノクロ＋Gフィルターが好み。